جک بطری روغنی
لاستیک درار ماشین سنگین ، در واقع دستگاه جدا کننده لاستیک از رینگ چرخ خودرو میباشد که در اصطلاح عوام در بازار ایران با اسامی متفاوت دیگری از جمله: لاستیک درآر کامیونی، تیوبلس ماشین های سنگین، دربیار جابنداز لاستیک، وسیله لق کن لاستیک سنگین، تایر درآر کامیونی، لاستیک درآور اتوبوسی، لاستیک درآر تریلی، جازن سنگین، درار لودر، درار تراکتور، لاستیک درآر سنگین و لاستیک درآر فوق سنگین و……نامیده می‌شود.
این روزها با توجه به قیمت سنگین لاستیک ماشین و از آنجایی که تعویض لاستیک به صورت سنتی و دستی باعث صدمه زدن و آسیب خوردن به لاستیک و رینگ خودرو سنگین می‌شود ، استفاده از دستگاه لاستیک درآر ماشین سنگین توصیه می‌گردد.
همان‌طوری که گفته شد از این دستگاه برای جدا کردن لاستیک از رینگ ماشین سنگین جهت تعویض لاستیک، ترمیم لاستیک، پنچری، تعویض تیوپ و … در آپاراتی ها استفاده می شود.
به جراتن می توان گفت که دستگاه لاستیک درار ماشین سنگین یکی از پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌هایی است که در تجهیزات تعمیرگاهی خودرو وجود دارد. زمانی که این دستگاه که پس از دستگاه لاستیک درآور ماشین سواری تولید شد، کمک بسیار زیادی را به تعمیرکاران ماشین های سنگین کرد.
۵ مزیت استفاده از دستگاه لاستیک درآر سنگین چیست؟
۱- لق کردن لاستیک و جداکردن آن از رینگ به صورت خودکار
۲-حفظ امنیت اپراتور چرا که در صورت نداشتن دستگاه لاستیک درآر ماشین سنگین.
اپراتور مجبور می باشد به روش سنتی با استفاده از پتک و دیگر ابزار دستی ، عملیات جدا سازی لاستیک از رینگ را انجام دهد . با توجه به سنگینی ابزاردستی و چرخ ماشین های سنگین ، احتمال آسیب دیدگی کمر و آرتروز در تعمیرکار بالا میرود و خطرات خودش را به دنبال خواهد داشت .
۳- حفظ سلامت لاستیک و رینگ همچون پارگی لاستیک یا ساییده شدن رینگ (با توجه به قیمت بالای این دو در ماشین های سنگین)
۴- سیستم اتوماتیک دستگاه سبب افزایش عمر لاستیک و رینگ خواهد شد.
۵-صرفه جویی در وقت و انرژی
دستگاه لاستیک درآور سنگین سه فاز هست یا دو فاز ؟
دستگاه لاستیک درآور سنگین در مدل‌های لاستیک درآور کامیونی تکفاز و لاستیک درآر کامیونی ۳ فاز موجود می باشد. این دو از لحاظ قدرت مساوی هستند اما به علت نوسانات برق منطقه‌ای و با توجه به اینکه برق صنعتی ۳ فاز است استفاده از لاستیک درآر کامیونی سه‌فاز توصیه می‌شود.
پیشنهاد می شود بابت افزایش طول عمر دستگاه لاستیک درآر کامیون، حتما محافظ برق صنعتی سر کنتور اصلی در مدل‌های تکفاز و سه‌فاز و برای تمامی دستگاه‌های تعمیرگاهی استفاده شود.
۱۴ قدم تا استفاده از لاستیک درار سنگین
۱-پس از نصب دستگاه لاستیک درآر، توضیحات دفترچه راهنمای هر محصول نسبت به راه اندازی و استارت نمودن آن اقدام نمایید.
۲-حتما قبل از اتصال دستگاه به برق از تکفاز یا سه فاز بودن آن اطلاع حاصل کنید
۳-بر اساس نیاز دستگاه از برق سه فاز یا تکفاز استفاده نمایید.
۴-میزان روغن هیدرولیک پمپ دستگاه را چک کنید.
۵- دستگاه را روشن کنید و پس از آن رینگ و لاستیک ماشین سنگین را بر روی سینی متحرک اتوماتیک دستگاه بگذارید.
۶-دسته کنترل سینی را با فک ها هم سطح کنید( تا فک ها داخل رینگ قرار بگیرند و کامل درون آن قفل شوند).
۷-لبه های اتصال رینگ و لاستیک را به مایع روان کننده آغشته کنید.
۸-اهرم بشقابی را متناسب با سایز رینگ به لبه رینگ نزدیک کنید( تا در هنگام چرخش و فشار اهرم رینگ از لاستیک جداشود. )
۹-این کار را بر روی هر دو طرف رینگ و لاستیک انجام بدهید.
۱۰-ناخن دستگاه را در لبه داخلی لاستیک قرار دهید
۱۱-با استفاده از تایلیور لاستیک را به بیرون از رینگ هدایت کنید
۱۲- با چرخاندن رینگ توسط فک های دستگاه لاستیک را از یک طرف رینگ خارج نمایید.
۱۳-این کار را برای سمت دیگر لاستیک انجام دهید تا لاستیک بطور کامل از رینگ جدا شود.
۱۴-توجه : برای جا انداختن لاستیک بر روی رینگ کافی است تا عملیات بالا را بصورت برعکس انجام بدهید.
پیشنهاد می کنیم برای یادگرفتن عملی موارد بالا ، فیلم زیر را مشاهده کنید .
لاستیک درار کامیونی سنگین پولی، یکی از بهترین و متداولترین دستگاه تعویض لاستیک کامیون و اتوبوس می باشد، کیفیت بسیار خوب لاستیک درآر سنگین پولی و قیمت مناسب دستگاه طی سالیان متمادی استفاده از آن به اثبات رسیده است.
فروشگاه سام ایران نماینده انحصاری لاستیک درار پولی ، لاستیک درار PULI مدل ۲۹۰۰ را به شما پیشنهاد می کند .
PULI-2900
لاستیک درآر کامیونی پولی
دستگاه لاستیک دآور ماشین سنگین برند پولی PULI مدل 2900 یکی از بهترین دستگاه های آپاراتی و پنچرگیری ماشین های سنگین و فوق سنگین می باشد. چرا که این دستگاه لاستیک اتوبوسی لودری پولی سینی جابجا کننده اتوماتیک داشته و با چرخش سریع ( قابلیت چرخش در جهت و عکس جهت حرکت عقربه های ساعت).
به طور کلی دستگاه های لاستیک درآور ماشین های سنگین را می توان به چند دسته تقسیم کرد:
سنگین،
نیمه سنگین
فوق سنگین.
دستگاه لاستیک درآر سنگین مناسب آپاراتی ها و مجتمع های خدماتی ماشین سنگین است. این دستگاه از لوازم مهم آپاراتی ماشین های سنگین به شمار می آید.
لاستیک درآر سنگین یا همان لاستیک درآر اتوبوسی و کامیونی قابلیت سایز رینگ از ۱۴ تا ۲۶ را دارد که مناسب برای چرخهای اتوبوس و کامیون می باشد.
لاستیک درار فوق سنگین مناسب برای چرخهای لودری و تراکتور است و قابلیت پشتیبانی رینگ از سایز 14 تا 56 را دارد به همین دلیل به نام لاستیک درآر لودری مشهور است.
به طور کلی لاستیک درآر اتوبوسی کامیونی نسبت به لاستیک درآر لودری پر استفاده تر است.
ناگفته نماند که تنوع کالا در لاستیک درآر سنگین اتوبوسی و کامیونی و لودری بسیار بالا است.
فروش لاستیک درار سنگین چینی برند پولی PULIاز برندهای معتبر وارد شده در ایران بوده قیمت آن نسبت به کارایی و بازدهی آن در آپاراتی ها و تعویض روغنی ها مناسب است.
فروش لاستیک درآر ماشین سنگین به همراه گارانتی ، خدمات ، آموزش و راه اندازی توسط توسط فروشگاه سام ایران نماینده انحصاری محصولات پولی در اختیار تعمیرکاران و مشتریان قرار می گیرد.
تعمیرکاران به دلیل ماهیت کارشان مجبور هستند که به صورت خوابیده و باحالت های بدنی نامناسب و ناراحت کننده به مدت طولانی کار انجام دهند.
تکرار روزانه اين فعالیت ها می تواند زمینه ساز ايجاد مشکالت اسکلتی – عضلانی شود.
جهت رفع اين وضعیت فیزيکی نامناسب و پیشگیری از اين قبیل مشکلات ، بهتر است شرايطی ايجاد شود که فضای کار کافی و به کارگیری مناسب اندام ها خصوصاً اندام های فوقانی وجود داشته باشد. بدون شک استفاده از ابزار مناسب بسیار کارآمد بوده و از این مشکلات جلوگیری می کند . اختلالات اسکلتی- عضلانی یکی از عوامل شایع آسیب های شغلی در تعمیرگاه هاست که به طور عمده در کمر، گردن و اندام های فوقانی نمایان می شود.
چند نکته کلیدی قبل از خرید لاستیک درآر
حال که به ضرورت دستگاه لاستیک درآر سنگین پی بردیم، در مورد انتخاب صحیح مدل و برند دستگاه لاستیک درآر،انتخاب به صرفه و هوشمندانه داشته باشیم :
۱- اطمینان از پشتیبانی شرکت فروشنده و همچنین میزان گارانتی دستگاه لاستیکدرار
دستگاه های پیشرفته امروزی لاستیک جا انداز، به طور حتم به پشتیبانی قابل اطمینان نیاز دارند.
برندهایی که خدمات پس از فروش و گارانتی و خدمات پس از فروش معتبری ارائه می‌دهند، همواره نسبت به برندهایی که (حتی قیمت کمتری دارند و دستگاه لاستیک درآر خود را پشتیبانی قطعه و تجهیزات نمی‌کنند) دستگاه با کیفیت بهتری به مصرف‌کننده ارائه می‌دهند.
۲-تطابق تبلیغات دستگاه در کاتالوگ و یا وبسایت کارخانه ، با کارکرد و راندمان بیرونی آن .
متاسفانه در بسیاری از مواقع زمینه‌های کاربری و یا تجهیزات جانبی دستگاه لاستیک درآر موجود در تبلیغات سایت و کاتالوگ برخی از برندها با مدل واقعی آن، بسیار متفاوت هستند!
مثلا سهولت در جا به جایی به ویژه برای لاستیک‌های خودروهای سنگین، به صورت برجسته به نمایش گذاشته می‌شود؛ اما این قابلیت ها در هنگام اجرا، کاربری آسان و مورد پسند کاربر را ارائه نمی‌دهند. خوشبختانه دستگاه PULI 2900، دارای سهولت در کاربری واقعی،می باشد.
۳- قیمت دستگاه لاستیک جا انداز چقدر بوده و چرا این قیمت از سوی فروشنده انتخاب شده است؟
تعیین ارزش قیمت یک لاستیک درآر، طبق اصول خاصی محاسبه می شود.
برند ارائه کننده دستگاه، درجه اتوماتیک و نیمه اتوماتیک بودن دستگاه، نوع و کاربری تجهیزات جانبی کمک کننده و همچنین دوام و کیفیت تعویض لاستیک دستگاه، از اصلی‌ترین عوامل تاثیرگذار بر روی قیمت میباشد.
برای تعیین این که قیمت دستگاه مناسب است یا خیر، باید ویژگیهای ذکر شده را با مدل‌های مشابه، مقایسه کنید.
۴- با توجه به ویژگیهای تعمیرگاه مورد نظر،و خدمات آپاراتی ،کدام دستگاه باید انتخاب شود؟
بر اساس ویژگی های ساختاری تعمیرگاه های مختلف و همچنین میزان نفرساعتی که کاربران دستگاه برای تعویض لاستیک صرف می‌کنند، نوع و مدل دستگاه لاستیک درآر تعیین می‌شود.
چه زمانی موقع تعویض لاستیک کامیون است؟
آج لاستیک
بدون استفاده از ابزاری جهت اندازه گیری آج لاستیک شما با مشاهده دقیق میتوانید متوجه ساییده شدن آج لاستیک خود شوید لازم است به آن توجه کنید تا در جاده های صاف و بارانی مشکل ساز نشود .
دقت به نوار شاخص فرسودگی
اغلب لاستیک های کامیون ،دارای نواری هستند که در ابتدا که تایر نو و تازه است به سختی یا اصلا دیده نمیشود ولی به هنگام فرسوده شدن لاستیک کاملا مشخص و نمایان می شود.
برای دیدن این نوار لازم است که ابتدا لاستیک خود را خیس و تمیز کنید. اگر بیشتر از یک نوار روی سطح لاستیک دیدید، زمان آن راست که لاستیک خود را تعویض نمایید.
ایجاد برآمدگی در سطح لاستیک
برآمدگی سطح لاستیک نشانه فرسودگی لاستیک است. این برآمدگی غیر عادی ، نشانه ضعیف شدن لاستیک در نواحی مختلف است. توجه داشته باشید که ضعیف شدن لاستیک در یک نقطه موجب ترکیدن ناگهانی لاستیک می گردد.
لرزش شدید کامیون
اگر داخل لاستیک فررفتگی یا برآمدگی وجود داشته باشد منجر به لرزش ماشین می شود. اگر در حین رانندگی لزرش احساس کردید بهتر است چرخ ها را بررسی کنید.
ایجاد بریدگی یا ترک در کناره لاستیک
دیدن هر گونه شکاف در قسمت های جانبی لاستیک نشانه زمان تعویض لاستیک است. شیار یا بریدگی هایی که روی لاستیک با چشم مشخص است نشانه آن است که به زودی لاستیک پنچر خواهد شد. و این پنجر شدن مداوم خواهد تا لاستیک خود را تعویض کنید.
شاید این مطلب برای شما جالب باشد .
