نصب و تعمیر جک دو ستون

 جک دو ستون یکی از مهم ترین دستگاه های تعمیرگاهی است که باید در تعمیرگاهتان داشته باشید . میدانیم که داشتن جک دو ستون ، در تعمیرگاه برای تعمیرکاران مفید و مهم است . در این مقاله به شما نصب جک دوستون  را آموزش میدهیم و همچنین به شما میگوییم که در صورت بروز اشکال های احتمالی در حین نصب جک دو ستون چه راهکارهایی را بهتر است به عنوان یک تعمیرکار حرفه ای به کار ببندید .

پیشنهاد می کنیم بخوانید : پنج دلیل «چرا در تعمیرگاه جک دو ستون داشته باشیم؟»

نصب جک دو ستون

مهم ترین و پایه ای ترین قدمی که باید بردارید در راستای درست نصب کردن جک دو ستون است .

نصب اشتباه جک بالابر دو ستون اغلب ، خسارات مالی و همچنین جسمانی جبران ناپذیری را به عمل می آورد . بنابراین قبل از هرگونه اقدام برای نصب جک دو ستون ، حتما با یک متخصص تماس بگیرید و از او راهنمایی بخواهید .

به یاد داشته باشید که اغلب شرکت های وارد کننده جک و همچنین سازنده ای که محصول را به شما گارانتی می کنند ، مسئولیتی در قبال صدمات ناشی از نصب نادرست جک دو ستون و رعایت نکردن اصول ایمنی ندارند و نمی پذیرند .

توجه کنید که شرایط کف محل نصب بالابر باید ویژگی های خاصی داشته باشد .

بنابراین حتما از نصب آن بر روی آسفالت و سایر پوشش های نامشخص و غیرمهندسی اجتناب کنید.

صفحه ستون 

مطابق با شکل پایین با در نظر گرفتن عرض پایه دو خط موازی روی صفحه ستون با خطای مجاز 3 میلی متر رسم کنید . محل قرار گرفتن ستون دارای منبع هیدرولیکی را تعیین و روی صفحه ستون علامت گذاری کنید . نقطه 3 و 4 را مشخص کنید.

با شروع از نقطه ی 3 یک خط مورب به نقطه 5 وصل کنید . به این ترتیب خطوط 1 و 2 می توانند محل قرارگیری ستون را تعیین کنند .

چگونگی نصب ستون اصلی جک دو ستون

ابتدا متعلقات مربوط به ستون را روی آن نصب کنید . ستون را بلند کنید . آن را در محل مشخص خود قرار دهید. سوراخ های روی کف ستون رو با محل های مشخص هم تراز کنید. سوراخ ها را با دریل ایجاد کنید . سپس توسط رولت بولت ، ستون را به صفحه ی ستون متصل کنید.

حتما در حین سوارخ کاری مواظب باشید که ستون حرکت نکند . همچنین محل های مشخص با گچ تغییر نکند .

برای نصب صحیح و مطمئن بالابر، باید تمامی مراحل را به درستی انجام دهید .

نکات مهم در حین نصب جک دوستون

• دریل و صفحه ستون می بایست حالت عمودی ستون را حفظ کنند .
• بگذارید دریل در حین سوراخ کردن به مرور و آهسته سوراخ کاری را انجام دهد .
• عمق سوراخ توسط دریل، بر اساس طول رولت بولت و استانداردهای مشخص تعیین می شود .
• فاصله بین سر پیچ تا صفحه ستون باید بیش از دو برابر قطر پیچ باشد .
• حتما ناخالصی ها و موانع داخل سوراخ را پاک کنید .
• به آرامی به پیچ ضربه بزنید تا در نقطه ای ثابت شود سپس پیچ را سفت کنید .

نکات ایمنی در حین نصب جک 2 ستون

• استفاده از عینک محافظ را فراموش نکنید .

• از مته با آلیاژ مناسب و محکم استفاده کنید.

• در هنگام کار لباس آویزان و گشاد نپوشید .

نصب کابل های جک 2 ستون

ابتدا از قفل بودن ستون ها و محفظه جک هیدرولیک و فولی ها اطمینان حاصل کنید . همچنین بررسی کنید که هر دو ستون در شرایط کاملا مشابهی نسبت به یکدیگر قرار گرفتند . مطابق عکس ،برای نصب کابل های موردنظر اقدام کنید .

تنظیم کشش کابل جک 2 ستون

میزان کشش کابل را توسط مهره مشخص در انتهای هر کابل تنظیم کنید. هر دو کابل می بایست در شرایط کششی مشخصی تنظیم باشد . دقت کنید که کابل های کششی به طور دقیق و کامل از دور پولی ها رد باشند.

نصب واحد قدرت و اتصالات هیدرولیکی

توسط دو پیچ M10 و واشر واحد قدرت یا همان جعبه برق را در محل خود قرار دهید .

اتصالات هیدرولیکی را نصب و تمامی این اتصالات را سفت کنید تا از نشتی های احتمالی جلوگیری شود.

مخزن را از روغن هیدرولیک مناسب پر کنید .

تنظیم زنجیر

زنجیر استیل موجود در داخل ستون ها باید توسط شرکت سازنده تنظیم باشد.

بازوهای متحرک را به آرامی تا پایین ترین ارتفاع ممکن پایین بیاورید . کاربر می تواند تنظیمات را بعد از نصب واحد هیدرولیک انجام دهد .

قبل از تنظیم

حتما برای روان کاری تمامی سطوح در تماس با هم ( با گریس ) اقدام کنید. روغن N32 یا N64 را به میزان استاندارد داخل مخزن روغن بریزید.

مراحل تنظیم جک دو ستون

چک کنید که منبع تغذیه درست نصب باشد . تمامی اتصالات را به لحاظ محکم بودن چک کنید .

دکمه UP را فشار دهید تا بالابر شروع به بالا رفتن کند . سپس دکمه را رها کنید تا از بالا رفتن بایستد . می توانید با دست ، میزان سفت بودن و ایمنی سیم بکسل ها و سایر موارد را بررسی کنید . بعد از اطمینان با فشردن دکمه DOWN اجازه دهید که بالابر به سمت پایین حرکت کند سپس بعد از چند ثانیه آن را رها کنید . می توانید قفل خودکار را هم در حین همین بالا رفتن و پایین رفتن های بالابر چک کنید .

نکته : به دلیل انبارداری و سایر موارد ممکن است مقداری هوا وارد سیستم هیدرولیک شده باشد . برای خالی کردن این هوا لازم است چند سری بالابر را بدون بار ، بالا و پایین ببرید .

اشکال های احتمالی و برطرف کردن آن

• استارت نخوردن

دلیل احتمالی اول : قطعی برق از منبع

دلیل احتمالی دوم : خرابی واحد برق دستگاه

راه حل : منبع برق را بررسی کنید . همچنین جعبه ی فیوز و اتصالات داخل جعبه برق را مورد بررسی قرار دهید .

• ضربه ای بالا رفتن بالابر

دلیل احتمالی اول : هوا به سیستم ورود کرده است .

دلیل احتمالی دوم : روغن داخل مخزن کم شده است .

راه حل : داخل مخزن روغن بریزید . روغن را از طریق مخزن روغن، تخلیه کنید .

• همزمان بالا نرفتن ستون سمت چپ و راست

دلیل احتمالی : سیم بکسل ها شل شده اند .

راه حل : توسط مهره سیم ها را محکم کنید .

• عمل نکردن سیلندرها با وجود کار کردن موتور

دلیل احتمالی اول : اتصال اشتباه در موتور و چرخش موتور در جهت برعکس

راه حل : اتصال را اصلاح کنید .

دلیل دوم : کم بودن روغن در مخزن

راه حل : روغن اضافه کنید .

دلیل سوم : لوله ی مکش دچار آسیب شده است .

راه حل : لوله را تعویض کنید .

دلیل چهارم : کوپلینگ دچار آسیب شده است .

راه حل : کوپلینگ را تعویض کنید .

دلیل پنجم : فیلتر مسدود شده است .

راه حل : فیلتر را تمیز یا تعویض کنید .

دلیل ششم : شیر برگشت به واسطه ی آلودگی مسدود است .

راه حل : شیر را بررسی کنید و آن را تمیز یا تعویض کنید .

دلیل هفتم : کاسه نمد شیر میانی دچار فرسودگی شده .

راه حل : شیر را بررسی کنید و آن را تعویض یا تعمیر کنید.

دلیل هشتم : شیر اطمینان مسدود است .

راه حل : شیر را بررسی کنید و آن را تعویض یا تعمیر کنید .

دلیل نهم : تنظیمات فشار شیر اطمینان پایین است .

راه حل : شیر را مجددا تنظیم کنید .

دلیل دهم : مجموعه سیستم توقف اضطراری شیر برقی بسته نشده .

راه حل : مجموعه سیستم توقف اضطراری را غیرفعال کنید.

دلیل یازدهم : پمپ دچار آسیب شده است .

راه حل : پمپ را تعویض کنید .

دلیل دوازدهم : سیلندر دچار آسیب شده است .

راه حل : جک و سیلندر را تعمیر یا تعویض کنید .

• صداهای غیر طبیعی

دلیل احتمالی اول : موتور دچار آسیب شده است .

راه حل : موتور را تعویض کنید .

دلیل دوم : روغن در مخزن کم است .

راه حل : روغن اضافه کنید.

دلیل سوم : اعمال بار بیش از حد مجاز روی موتور

راه حل : میزان بار را کاهش دهید و یا تنظیمات فشار شیر اطمینان را افزایش دهید . البته که از مشورت با مرکز خدمات غافل نشوید تا به مشکل نخورید .

دلیل چهارم : فیلتر مسدود است .

راه حل : فیلتر را تمیز یا تعویض کنید .

دلیل پنجم : پمپ خراب است .

راه حل : پمپ را تعویض کنید .

دلیل ششم : روغن فاسد یا آلوده است .

راه حل : روغن هیدرولیک را تعویض و مخزن و فیلتر را تمیز کنید .

دلیل هفتم : شیر اطمینان دچار آسیب شده است .

راه حل : تعویض شیر اطمینان

پیشنهاد ما به شما کدام جک دو ستون است؟

ما به شما دو نوع جک دوستون درجه یک را پیشنهاد می کنیم .

1- جک دو ستون فانبائو

2- جک دو ستون پولی

این جک ها محصول کشور چین و با کیفیت اهستند که در سه مدل جک دو ستون ارائه کرده و دارای استاندارد اروپا می باشند .

مدل های جک دو ستون فانبائو :

ساده

اچ

اتصال از بالا

جک دو ستون پولی 

خرید جک دو ستون از فروشگاه سام ایران

سام ایران ، بیش از چهار دهه است که در زمینه ی ابزار و دستگاه های تعمیرگاهی فعالیت دارد . این فروشگاه علاوه بر تضمین اصل بودن کالا ، دارای دوازده ماه گارانتی و ده سال خدمات پس از فروش می باشد .

کلیه ی دستگاه های سام ایران دارای خدمات نصب ، راه اندازی و سرویس دهی می باشند .

جهت مشاوره و خرید انواع جک و بالابر با فروشگاه سام ایران واردکننده و نماینده ی انحصاری جک های دو ستون فانبائو و جک های ام پی سان MPSUN تماس بگیرید .

برای مشاهده ی ویدیوی محصولات به آپارات سام ایران و یا اینستاگرام آن مراجعه کنید .