جک بطری روغنیدستگاه ساکشن روغن موتور چیست
دستگاه ساکشن روغن موتور: اصول، مزایا و اجزای تشکیل‌دهنده
در تعمیرگاه‌های خودرویی، دستگاه ساکشن روغن موتور یکی از ابزارهای حیاتی و پرکاربرد به‌شمار می‌رود که برای تعویض روغن در خودروها به کار می‌رود. تا قبل از اینکه تکنولوژی‌های پیشرفته به عرصه تعمیرگاه‌ها وارد شوند، روش قدیمی و دستی تخلیه روغن با استفاده از پیچ کارتل موتور اجرا می‌شد. اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی، دستگاه ساکشن روغن طراحی شده است که با ایجاد خلاء توسط باد و سپس مکش روغن از مخزن موتور به‌راحتی عملیات تعویض روغن را انجام می‌دهد، به طوری‌که نیازی به باز و بسته کردن پیچ کارتل در تعمیرگاه ها نمی‌باشد.
دستگاه ساکشن روغن موتور پولی (PULI) با مزایای بسیاری همراه است:
1. استفاده آسان و تمیز:
این دستگاه به‌راحتی امکان تخلیه روغن کهنه از انواع خودروها را فراهم می‌کند. همچنین با استفاده از ساکشن روغن، محیط پارک خودرو تمیزتر خواهد بود؛ زیرا برخی کارتل‌ها معمولاً ضربه می‌خورند و نشتی روغن دارند که با باز و بسته کردن پیچ کارتل، آسیب بیشتری می‌بینند.
2. عدم نیاز به بازوبسته کردن پیچ کارتل:
یکی از مزایای اصلی این دستگاه، عدم نیاز به باز و بسته کردن پیچ کارتل موتور است، که تعویض را سریع‌تر و کمتر پیچیده می‌کند.
3. **تطابق با استانداردهای روز دنیا:** این دستگاه با استانداردهای روز دنیا هماهنگی دارد و نیاز به چال‌سرویس ندارد.
4. مشاهده وضعیت سلامت خودرو:
دستگاه ساکشن روغن امکان مشاهده روغن سوخته تخلیه شده از موتور و نشان دادن وضعیت سلامت خودرو از نظر مخلوط نشدن روغن با آب یا مواد دیگر را فراهم می‌کند.
5. تمیزی و مرتب‌سازی:
با استفاده از این دستگاه، روغن سوخته در محیط تعمیرگاه پخش نمی‌شود و این به محیط کار تمیزتری منجر می‌شود.
6. اندازه‌گیری دقیق روغن:
این دستگاه قادر به اندازه‌گیری کامل روغن موتور است و از مقدار کاهش روغن در موتور مطمئن می‌شود.
دستگاه ساکشن روغن موتور پولی (PULI) از اجزای مختلفی تشکیل شده است که شامل مخزن بالا یا شیشه فانوسی، مخزن اصلی پایین، جعبه شلنگها و کانکتورهای تخلیه، شیر تخلیه روغن از موتور به ساکشن، درجه‌های فشارسنج، سوپاپ اطمینان ساکشن روغن، شیر تخلیه روغن از ساکشن به بشکه و الکتروموتور یا دینام (در مدلهای برقی) می‌شود.
در نهایت، دستگاه ساکشن روغن موتور پولی (PULI) به عنوان یک ابزار مهم و موثر در تعمیرگاه‌ها و آپاراتی‌ها، تسهیل‌کننده عملیات تعویض روغن موتور‌ها بوده و با اجزای مختلفی که دارد، تضمین‌کننده دقت و کیفیت این عملیات می‌باشد.
مزایا دستگاه ساکشن روغن موتور پولی PULI در یک نگاه:
- استفاده آسان برای تخلیه روغن کهنه انواع خودرو
- تمیزی محیط پارک خودرو با توجه به اینکه برخی کارتل ها ضربه خورده و ناصاف است و نشتی روغن دارد و با بست و باز پیچ کارتل آسیب بیشتر می گردد.
- عدم بازو بسته کردن پیچ کارتل
- عدم نیاز به چال سرویس با توجه به استاندارد روز دنیا
- مشاهده روغن سوخته تخلیه شده توسط صاحب خودرو و نشان دادن وضعیت سلامت خودرو به جهت عدم مخلوط بودن روغن با آب یا مواد دیگر
- تمیزی محل و نریختن روغن سوخته در محیط تعمیرگاه
- انجام عملیات مکش و تخلیه روغن از روی موتور خودرو
- اندازه گیری کامل روغن و اطمینان از مقدار کاهش روغن
قطعات تشکیل دهنده دستگاه ساکشن روغن موتور:
- مخزن بالا یا شیشه فانوسی
- مخزن اصلی پایین
- جعبه شلنگها و کانکتورهای تخلیه
- شیر تخلیه روغن از موتور به ساکشن
- درجه های فشار سنج
- سوپاپ اطمینان ساکشن روغن
- شیر تخلیه روغن از ساکشن به بشکه
- الکترو موتور یا دینام (در مدلهای برقی)
قیف بالا(در مدلهای قیف دار)
آموزش کار با دستگاه ساکشن روغن بادی
برای راه اندازی دستگاه ساکشن روغن موتور بادی ۲ قسمت ورودی باد داریم یکی برای مخزن و دیگری برای مکندگی قسمت شیشه بالا می باشد.
- ابتدا شلنگ ورودی باد را با فشار ۷بار وصل می کنیم توضیح اینکه شیر تخلیه روغن زیر شیشه حتما باید در حالت بسته باشد.
- حال منتظر می مانیم تا عقربه روی شیشه از ۵۰۰ psi بالاتر و تا محدوده ۶۰۰ psi بیاید،حال خلا مورد نظر ایجاد شده و دستگاه آماده انتقال روغن سوخته از موتور به ساکشن روغن بصورت فشار مثبت به منفی می باشد
- بسته به نوع خودرو لوله تخلیه مورد نظر را انتخاب و به شلنگ تخلیه وصل کرده و داخل مخزن روغن موتور خودرو می گذاریم .
- شیر تخلیه روی شلنگ را باز کرده و دستگاه شروع به مکش روغن کهنه و انتقال آن به داخل شیشه ساکشن می کند.
- سپس شلنگ تخلیه را درآورده و شیر آن را می بندیم.
- از شیرتخلیه زیر شیشه جهت انتقال روغن کهنه از شیشه ساکشن روغن به مخزن اصلی ساکشن روغن استفاده می کنیم تا شیشه بالایی تخلیه کامل گردد.
- دستگاه ساکشن روغن جز مهم ترین دستگاه های تعویض روغنی می باشد.
- حال جهت تخلیه روغن جمع شده از مخزن اصلی پایین که در اکثر دستگاهها دارای نشان گر می باشد شلنگ باد را با فشار ۷ بار به مخزن اصلی متصل کرده و دقت می کنیم که شیر تخلیه روغن از شیشه به مخزن در حالت بسته باشد
- سپس شیر باد ورودی را باز کرده و منتظر می مانیم تا درجه باد روی ۲٫۵ الی ۳ بار را به ما نشان دهد
- سپس شلنگ پشتی یا شلنگ تخلیه را داخل بشکه گذاشته و شیر آن را باز کرده و کل روغن کهنه از دستگاه استخراج می گردد
- پس از اتمام کار شیر تخلیه را بسته و شلنگ باد ورودی را از مخزن پایین جدا می کنیم.
- نکته: جهت مکش بهتر توصیه می گردد همیشه شلنگ باد به ورودی مخزن بالا وصل باشد.در غیر اینصورت با خلا ایجاد شده تا حدود ۳ مرتبه بدون اتصال شلنگ باد می توان از ساکشن روغن استفاده کرد.
