عملکرد بالابردن جک قیچی تنظیم فرمان شبیه به جک قیچی توکار و جک قیچی روکار است، با این تفاوت اصلی که خودرو با ۴ چرخ روی صفحه های بالابر رفته و با توجه به طول ۴ الی ۵ متری،جک قیچی میزان فرمان بلندتر از جک قیچی توکار و جک قیچی روکار است و خودرو به طور کامل با چرخ روی صفحه های بالابر قرار می گیرد و عملیات لیفت انجام می شود. در این جک صفحات میزان فرمان یا ترن تیبل TURN TABLE وجود دارد که برای میزان فرمان استفاده می شود، همینطور جک قیچی میزان فرمان به شکل آپشنال دارای جک تودلی یا جک داخلی برای بالابردن مجدد خودرو جهت آزاد کردن چرخ ها و انجام عملیات مکانیکی است.
پس همانطوری که گفتیم تفاوت جک قیچی میزان فرمان که با اسامی جک قیچی جلوبندی سازی و یا جک قیچی معاینه فنی و یا جک بالابر روکار نصب می شود،
صفحات جک زیرشاسی یا رکاب خودرو رفته و خودرو را در حالتی که چرخ ها آزاد می باشند بالا می برد ولی در جک قیچی تنظیم فرمان ، خودرو با چرخ روی صفحات بالابر رفته و در صورت لزوم از جک داخلی یا جک تودلی آن جهت آزاد کردن چرخها استفاده می شود و همچنین از این جک برای مصارف جک پارکینگ هم استفاده می شود. جک قیچی میزان فرمان صفحات لغزان عقب، جلو و صفحات ترن تیبل را دارا می باشد. برای مصارف عمده جهت نمایندگی های مجاز، تعمیرگاههای تخصصی و عمومی، پارکینگ منازل و مراکز معاینه فنی و کارشناسی خودرو استفاده می شود قابلیت نصب بصورت روکار یا توکار را دارد.
دارای سیستم قفل کننده هیدرولیکی و مکانیکی
سیستم هیدرولیک همزمان باعث میشود تا این دستگاه در هر دو سمت پلتفرم به طور همزمان بالا و پایین برود.
سیستم رهاسازی پنوماتیکی در مواقع اضطراری و ضروری استفاده میشود.این سیستم با ایجاد صدا کاربر را از فرآیند پایین آمدن دستگاه آگاه میکند.